奥氏体不锈钢管在退火工艺下会受到什么影响

0Cr21Ni6Mn9N奥氏体不锈钢是一种经氮强化过的的铬镍锰系奥氏体不锈钢，优点是高强度、良好塑韧性，能够充分达到飞机燃油、滑油与液压系统用导管性能的要求，广泛用在了航空、化工和核工业等领域。长期以来，围绕在这种不锈钢材料的研究主要包括熔炼制备工艺、氮作用、氢脆和低温特性等方面，但很少有分析不同温度下退火对该钢种金相组织影响的。

奥氏体不锈钢管

该奥氏体不锈钢管材一般使用多次冷拔（拉）加工成型，目的是要消除加工硬化，在冷拔之前要做退火处理，并且退火处理对该材料的金相组织和性能起到决定性作用。所以研究者对冷拔0Cr21Ni6Mn9N奥氏体不锈钢管做退火工艺研究，分析了该奥氏体不锈钢在退火过程中晶粒分布、孪晶变化及第二相析出等组织演变规律。

本次试验材料是冷拔0Cr21Ni6Mn9N奥氏体不锈钢管，管子的外径是Φ9.53mm，壁厚是0.51mm，化学成分（质量分数%）主要是0.030碳、8.76锰、0.54硅、0.03磷、0.0001硫、6.62镍、20.17铬、0.19铜、0.31钼、0.33氮。先是把不锈钢管切割成高度为10mm的试样，再放进SX4-12-10型箱式电阻炉中，在空气条件下做200-750℃的退火处理，保温时间60分钟，空气冷却。对经不同退火后的试样做磨制、抛光加工后，对管子的轴向横截面进行侵蚀，在金相显微镜下观察晶粒的形状、孪晶的变化及第二相的析出。

试验的结果显示，首先该冷拔奥氏体不锈钢管子的金相组织中大部分晶粒沿拉拔方向有轻微拉长现象，晶粒大小不均匀；在200、400和550℃退火时主要以回复为主；在600-750℃退火时发生了再结晶，并且存在大晶粒的现象。

其次该冷拔奥氏体不锈钢的组织中有形变孪晶；在200-550℃退火时孪晶密度变化不大；在550-750℃退火时随退火温度升高，孪晶密度先增加后减少。

第三点就是该奥氏体不锈钢管在200-600℃退火时，组织中没有第二相析出；在650-750℃退火时出现Cr23C6型碳化物析出，并且随着退火温度升高析出物也在不断增加。